CUANDO NO SABEMOS NUESTRA MISION......

A VECES NOS HEMOS DADO A LA TAREA DE OCUPAR OTRAS FUNCIONES QUE NO SON NUESTRAS.....

Cuantas veces hemos visto cosas que la mera verdad no nos correponde...como bombero lo digo que a veces hacemos funciones que a otros le correponde como servicios de ambulancia una de ellos hemos tomado esa area a veces por que a decir verdad una intitucion que se dedica mucho como lo es la cruz roja  a eso no se da abasto y a veces acudimos a servicios de accidente y cuando llegamos lo primero que ocupamos son los paramedico despues trasladar al paciente o lesionado,algunos bomberos se an dedicado a estudiar una carrera de enfermeria o paramedicos pero si tomamos en cuenta que nuestra funcion es apagar incendio y a veces en nuestro departamento tenemos una ambulancia y andamos haciendo trabajos como traslado,checando personas enfermas,servicio de ambulancia,dar curso de primeros auxilio,que bueno pero nuestra mision primordial es apagar incendio y saber primeros auxilio por si ocupamos hacerlo en un accidente eso digo yo cuando entre a mi departamento LO PRIMERO QUE ME ENSEÑARON FUE COMO SER BOMBERO Y A QUE SERVICIOS ACUDIMOS....algunas instituciones o por decir asi por ejemplo los radio ayuda vemos ambulancia o tambien por que no decir asi ambulancia particulares que traen personas que dicen ser paramedico o no nada simplemente se ponen una camisa y ya...hace unos años la camara de diputado voto e hizo una ley para regular eso tipos de servidores que no tienen una responsabilidad en manejo de personas lesionada o tratadas y no cuentan con una acreditacion..QUE INSTITUCION CERTIFICA para poder decir soy PARAMEDICO,TUM,EMT o lo que sea...bueno creo que la cruz roja y vemos departamento de bomberos que se dedica a esto..algunos elementos de cruz roja pasan a bomberos a prestar sus conocimiento y se dedican a realizar esa actividad siendo que nuestra mision como bomberos es apagar incendios..primordialmente hablando esta es mi manera de pensar cuando una institucion empieza se impone una meta como la cruz roja ayudar al projimos si alguien sabe la historia de cruz roja se dara cuenta para que fue creado...el video que sigue nos da una idea de dos instituciones que se pelean por algo ...



pero si vemos a la cruz roja realizar algunas actividades que no fueron creadas nos daremos cuenta que algo pasa.vruz roja tiene una mision y ciertos areas de actividad como por ejemplo.RESCATE ACUATICO,ALTA MONTAÑA,RESCATE URBANO,AMBULANCIA,CURACION,TIENE HASTA HOSPITAL.pero si alguien sabe la historiade cruz roja  se dara cuenta que algo paso...he visto en reportaje de television como la cruz roja cuenta asta con escuela para combatir incendio hace y forma bomberos cosa que a mi no estoy de acuerdo por que para eso estan los bomberos asta dan CURSO DE EXTINTORES..quien certifica a estas elementos de cruz roja para decir que son INTRUCTORES DE BOMBEROS....algo pasa en estas cosas y debemos creer en algo que nuestra mision esta hecha para algo y dedicarnos a hacer para lo que fuimos...tal vez sea una copetencia pero esta de por medio la ciudadania..que es la que nos tiene aqui con sus impuestos...


aqui vemos un video de la escuela de cruz roja donde dan curso de xtintores cosa que le corresponde a bomberos..o no se que pensar..hay un dicho que dice ZAPATERO A TUS ZAPATOS..pero hay que tomar en cuenta en la cuestion economica de eso no puedo decir nada..mantener una ambulancia,comprar materiales de curacion y todo eso es muy costoso.por eso digo que para eso cada institucion fue hecha para algo...lo mismo pasa como para mantener para dar curso de extintores o hacer o formar bomberos en costosa..en fin dediquemos mas tiempo a nosotros hacernos mas PROFESIONALES en todo hacer buenos BOMBEROS,PARAMEDICOS,RESCATISTA,BUZOS,TUM,EMT,ETC...CERTIFICAR A INTRUCTORES ..o hacer que podamos certificar a nuestra gente y capacitarla...hay mucho espacio perdido en eso....si no mira a tu alredeor y veras como estamos todos...MANTENTE SIEMPRE ENTRENANDO

BOMBEROS DE CLEVELAND OHIO USA... PROTESTAN..

Cleveland ohio,estados unidos..miembros del departamentos de bomberos se manifiestan frente al ayuntamiento en protesta por el despido inminente de 51 bomberos, debido a los recortes presupuestarios

OPERACIONES EUROPEAS DE BOMBEROS

LA DIFERENCIA ENTRE LA MANERA DE TRABAJAR EN INCENDIOS EN ESTADOS UNIDOS Y EUROPA POR BOMBEROS ....FIREHOUSE..POR GEORGE H. POTTER



La diferencia fundamental entre América del Norte y las estrategias europeas de lucha contra incendios y las operaciones se pueden encontrar en la diferencia principal en la construcción de edificios en los dos continentes. En los Estados Unidos y Canadá, residencias individuales, pequeñas empresas, y el centro de las pequeñas y edificios municipio de tamaño medio suelen tener revestimiento de madera del marco y techos. ocupaciones similares en casi todos los países europeos (excepto gran parte de Escandinavia y algunas regiones de otros países) son concretos estructurados, con cerramientos de ladrillo o bloques de concreto y hormigón, cerámica o pizarra. La filosofía atemporal se aplica una vez más: los edificios de madera se queman fácilmente; edificios de concreto no tienden a quemarse.
Sin embargo, las estructuras más grandes en ambos continentes son de hecho muy similar. Grandes centros comerciales y almacenes, por ejemplo, suelen tener estructuras de acero (con o sin protección, en función de los códigos de construcción locales) con apartaderos sándwich de chapa y techos. Rascacielos con estructuras de acero o de concreto, pisos de peso ligero, y - más recientemente - fachadas con paneles de vidrio de la calle a la parte superior. Estos y muchos, muchos otros edificios similares grabar casi el mismo dondequiera que se encuentren, ya sea en Nueva York, Chicago, Nueva Orleans, Seattle, París, Londres, Roma, Berlín, Estocolmo o Madrid.
Existe una variación considerable de un país a otro en la manera en situaciones de incendio se prevén y se prevé que, cómo las estructuras de respuesta se establecen, y cómo las operaciones de la escena del incendio se llevó a cabo. El concepto general estratégica del pequeño fuego, agua pequeña, gran fuego, agua grande se puede aplicar casi todas las partes de los Estados Unidos y gran parte de Canadá (el sur de Canadá, en todo caso), hasta el punto de seguridad - rodean y se ahogan el fuego. Sin embargo, las estrategias y las tácticas pueden diferir sustancialmente en Europa, donde los municipios grandes y pequeños pueden tener hasta 2.000 años de antigüedad y tener los suministros marginales de agua y calles estrechas, además de edificios centenarios. Una vez más, el método absoluto de base de la aplicación del material mojado lo suficiente en el material caliente que es común siempre que sea de extinción de incendios se lleva a cabo. Las diferencias fundamentales, sin embargo, frente a quien hace el trabajo, ¿cuántas personas están implicadas, y qué recursos se utilizan.
El jefe de la brigada de bomberos de Londres (Reino Unido) en la última parte del siglo 19, Sir Eyre Massey Shaw, había una estrategia básica: "Con el fin de extinguir un fuego correctamente, es necesario que los bomberos acercarse a ella con el fin de poner el agua allí donde más se necesita. Cualquier intento de extinguir el fuego desde una distancia casi siempre resulta un fracaso. " Esta estrategia sigue siendo válida a unos 130 años más tarde. En ambos continentes (de hecho, en casi todo el mundo), los bomberos responden con aparatos motorizados, estiramiento variados latiguillos diámetro, subir escaleras, búsqueda y rescate de víctimas, buscar los incendios, ataques contienen, y el control y extinción de ellos. extinción de incendios estructurales del Interior es generalmente el mismo en cualquier lugar.
Hace unos 50 años cuando me inicié en este negocio "," que se utiliza que de 1 ½ pulgadas de caucho revestidos mangueras de tela chaqueta equipada con el ahora "boquilla misterio" clásico (uno de los mayores inventos de la historia), llevaba desvíos lienzo con botas de cadera, que se utiliza la demanda de SCBA (si es que había alguno), y se fue alegre de distancia en edificios en llamas. No teníamos el sistema de comando de incidentes en esos días, pero teníamos una buena formación, extinción de incendios de base que ayudaron a mantener a nuestros extremos posteriores de conseguir asado. Ahora, la rendición de cuentas; two-in/two-out; equipo protector de alta tecnología; SCBA digitales, GPS, y una suave cubierta sintética 3/4-, 2 -, y dos líneas de ataque de ½ pulgada equipado con varias toberas automáticos las herramientas del oficio. Estas herramientas son similares en todo el mundo.
Ahora, echemos un vistazo a algunos ejemplos de cómo se manejan los incendios y por quien en diferentes escenarios geográficos. Tres autobombas de 1.500 gpm, una antena de 100 pies, 20 o más bomberos y agentes adicionales responder a un incendio residencial típica en Queens, Nueva York,. Todo llegará dentro de unos cinco minutos de haber sido llamado. Si es necesario, probablemente algunos bomberos de 30 o más en por lo menos cuatro motores y dos antenas, los oficiales superiores, y el apoyo médico de emergencia, pueden ser movilizados en alrededor de 15 minutos.
En Los Ángeles, unos 380 bomberos y policías fueron necesarios en el fuego First Interstate Bank en 1988. Este es un ejemplo sobresaliente de respuesta a incendios y el refuerzo de los recursos, como fue el incendio de 1990, sobre el piso 51 del Empire State Building en Nueva York. estudio de casos concretos en los últimos años demuestran la capacidad de los departamentos de bomberos EE.UU. para movilizar recursos que les ofrecía cuando y donde sean necesarios.
En la mayoría de países europeos, el personal del servicio de bomberos es similar a la de los Estados Unidos, pero los gastos operativos son muy diferentes. En algunas partes del Estado Unidos, los motores cuentan con cuatro bomberos, mientras que otros tienen tres (oa veces incluso menos) los bomberos en un motor. Pocos departamentos de bomberos con cinco bomberos en un camión escalera, la mayoría de las veces, es cuatro o menos (algunos departamentos incluso tienen un solo bombero en el camión con escalera). Cada unidad ha definido los derechos. personal del motor son esencialmente "controladores de la manguera", cuya principal tarea consiste en poner las cosas húmedas en las cosas calientes. personas aérea en general, ejecutará la entrada, búsqueda y rescate, ventilación y extinción. Un bombero en un municipio mediano o grande puede pasar la mayor parte de su carrera fundamentalmente realizando las mismas funciones. En Europa, un bombero puede ser asignado a un motor de un cambio, una antena de la siguiente, y una unidad de rescate el que después de eso. La frase "toma de todos los oficios, maestro de nada" es parcialmente cierto, pero sólo parcialmente. Todos los bomberos europeos reciben formación básica y avanzada en extinción de incendios. En los últimos años, una amplia formación en lucha contra el fuego interior, basada en los conceptos de la intervención sueca combustión súbita generalizada se ha convertido en una de las tácticas principales empleadas en casi todas partes.
La configuración de los aparatos de bombeo a lo largo de Europa es bastante similar: comercial o de un reducido número de chasis construidos expresamente provisto de montaje trasero de una o las bombas de etapas múltiples, de seis a ocho cabinas extendida de seguridad, y persiana cerrada alrededor de una carrocería 600 - a un tanque de 1.000 galones. salidas de la bomba rango de 400 gpm (la mayoría) a través de cerca de 500 gpm y en ocasiones hasta 800 gpm. La mayoría de las presiones de trabajo de ejecución de 50 psi a 250 psi (baja presión) y hasta 600 psi en modo de alta presión. En los compartimentos laterales se realizan 2 3/4-, 3/4- 1 y mangueras de una pulgada de identificación en el 50 - a los rollos de 60 pies de largo con boquillas diferentes (más a menudo se combinan tipos de corriente), herramientas hidráulicas de rescate, ventiladores, espuma generadores y concentrado, bombas de incendio portátiles y generadores eléctricos, escaleras de mano, equipos de rescate cuerda, luces de mano, aparatos respiratorios autónomos, y casi cada otra pieza de un equipo puede necesitar en el lugar del incendio o una escena del accidente.
Trabajos aéreos no es tan extensa como en los Estados Unidos. antenas europeas llevan solamente una escalera de extensión hidráulica (normalmente de 100 pies, aunque el rango disponible es de 50 pies hasta poco más de 150 pies), o articulados / dispositivos de extensión a veces se llama "snorkels", pies generalmente entre 50 y 155, aunque varios 190 unidades de pies más se han entregado a varios países y las unidades de al menos seis de 300 metros se encuentran en construcción en Finlandia. Dotación de personal puede estar en cualquier lugar de uno (conductor / operador solo a bordo) hasta cinco. Estos vehículos no tienen escaleras de mano, aunque pueden llevar a los ventiladores y equipos de alto ángulo de rescate. Sus funciones por lo general incluyen la búsqueda y salvamento y de extinción a causa de sus asignaciones de la tripulación alterna.
Probablemente, el departamento de bomberos más singulares de Europa se encuentra en la ciudad turística del Mediterráneo de Benidorm, España, donde la población en temporada media-vacaciones llega a casi 1 millón de personas de diversas nacionalidades, todos los empujara a mayor concentración del mundo de los rascacielos. La ciudad está protegida por un promedio de nueve bomberos que respondieron de una estación (gracias al Señor por la construcción de concreto resistente al fuego).
Aunque la mayoría de los servicios de bomberos europeos son atendidos por empleados de la administración civil bajo el mando de oficiales con formación técnica, de París y Marsella en Francia, los departamentos son las unidades militares. Los más de 7.000 bomberos de París son soldados del ejército francés, suboficiales y oficiales (especialización profesional específica), dirigido por un general brigadista. El personal de Marsella son marineros de la Armada al mando de un almirante. El resto de los bomberos del país son los funcionarios públicos en las principales ciudades o voluntarios en ciudades más pequeñas. Los franceses son considerados los líderes europeos en el combate de incendios forestales.
Muchos servicios de bomberos Europea en los municipios pequeños y medianos y las zonas rurales son los departamentos de cualquiera de las combinaciones o todos los voluntarios. El 98 por ciento de los 900.000 de Alemania los bomberos son voluntarios (un bombero por cada 70 alemanes - la más cercana relación en el mundo), mientras que la gran mayoría de los 45.000 de Portugal los bomberos también son voluntarios. En Gran Bretaña, Escocia e Irlanda, las grandes ciudades están protegidas por la administración pública paga los departamentos de personal de bomberos, mientras que paga de atención continuada o totalmente voluntario brigadas cubren las regiones más rurales. En Dinamarca, una empresa privada llamada FALK opera el Cuerpo Nacional de Bomberos y el servicio de rescate, todos los bomberos y los oficiales sean empleados. En España, alrededor del 90 por ciento de los 22.000 bomberos del país son funcionarios o empleados de consorcios concebido objetivo de más de 1.500 voluntarios.
El uso de boquillas de chorro combinación se convirtió en casi universal en Europa en la segunda mitad del siglo 20, excepto en Alemania, donde el Merodeador / Jefe de Bomberos / TFT, arroyo, etc variable / concepto de flujo sólo oficialmente aprobado para su uso por el fuego servicios en el año 2003. Muchos fabricantes europeos producen boquillas similares a los tipos de EE.UU., y al menos uno ha desarrollado un flujo variable / modelo de flujo de una manguera de 3/4-inch con un caudal máximo de 850 litros por minuto (220 gpm).
Uno de los aspectos más destacados de la formación de bomberos en Europa está operando en los incendios en espacios confinados donde el potencial de una descarga disruptiva puede ser inminente. Esta filosofía de entrenamiento tuvo su comienzo en Suecia a principios de 1990 después de que varios bomberos murieron en situaciones sueca flashover. La escuela sueca de incendios nacionales comenzaron a experimentar con contenedores de acero de envío, por lo general los 40 metros de largo por 10 pies de ancho por el modelo de 10 pies de altura, modificado a lo largo de un período de prueba y, a veces, el error hasta que la configuración ideal evolucionado con un espacio específico quemar, chimenea de humo, acceso a múltiples puntos de salida, y otras características. Al mismo tiempo, los suecos desarrollado procedimientos para la aplicación de las cantidades óptimas de agua en los patrones de flujo específica durante los tiempos calculados en función del volumen del espacio y el fuego. En la actualidad, este procedimiento de formación está siendo utilizado con éxito en Gran Bretaña, Alemania, Francia y España, entre otras naciones.
Curiosamente, los bomberos franceses prohibido el uso de la formación interior de fuego vivo hasta que varios jóvenes bomberos brigada París perdieron la vida en un trágico incendio hace unos cinco años. El ministro del Interior en el momento (y ahora primer ministro), Nicolas Sarkozy, ordenó de inmediato que todos los bomberos profesionales recibirán el espacio confinado el fuego y la formación flameo con el reciclaje de periódicos.
En resumen, los conceptos básicos de extinción de incendios siguen más o menos la misma secuencia en cualquier parte del mundo: responder, implementar, ataque, contener, controlar y extinguir. El proceso requiere altamente motivados y bien entrenados, y la gente bien preparada para conseguir los trabajos variados de forma rápida y segura con la intención de reducir al mínimo la pérdida de vidas y bienes.
George H. Potter es un especialista en protección contra incendios en ejercicio que ha vivido en España durante los últimos 45 años. Se desempeñó como bombero voluntario de Anne Arundel County, Maryland, con la Riva Departamento de Bomberos Voluntarios y la Compañía Independiente de la manguera en Annapolis y como conductor de la ambulancia con el equipo de rescate de Wheaton (MD). Trabajó seis años en los Estados Unidos de la Fuerza Aérea como piloto de aparatos de bombero, / operador y jefe de equipo. Ha participado en la instalación del sistema de protección contra incendios, diseño móvil fuego aparato, y la construcción y formación de seguridad contra incendios. Es una España certificado como instructor de bomberos y un especialista en materiales peligrosos y es miembro de la Junta de Gobernadores de la asociación de bomberos españoles 'Aself.

CUANDO NO CHECAMOS PRESIONES..PSIG

Los maquinista o choferes o ingenieros como se le llamen de las unidades de bomberos casi nunca checan la presion de la bomba de la unidad su mision es meter la bomba y acelerar sin importar la cantidad de presion que manda hacia al bomberos a veces me a tocado estar en incendio donde la presion es demasiada alta y no se puede maniobrar la manguerar ni soportar la presion a veces nos dicen el maquinista que el manometro no sirve pues se puede regular con las revoluciones del motor algunas unidades cuentan en el tablero de la bomba una tabla de RPM y la cantidad de presion o galonaje GPM que sale en ciertas revoluciones y si no cuenta con el tacometro pues una comunicacion con el bombero es suficiente para saber si esta a la presion adecuada y si fuera un incendio mucho mas grande pues un sistema de comando checa la cantidad de presion en las lineas y habria menos riesgo tanto para la unidad como al bombero y no estariamos dañando a las mangueras por las altas presion que se le somete...MANTENTE SIEMPRE ENTRENANDO

CUANDO IMPROVISAMOS...RIESGOS....

CUANDO IMPROVISAMOS ALGUNAS COSAS..AMBULANCIA..ETC..
POR BRAVO29

Cuantas veces vemos en muchas empresas o grupos de apoyo o radios ayuda algunas cosas que ha decir verdad fueron improvisadas por el momento para cumplir con los requisistos como por ejemplo proteccion civil o otras dependencias que les exige sus brigadas o saber si los grupos de RADIO AYUDA cuentan con lo mas actualizado en cuestion de emergencia se refiere..por un lado es bueno pero por el otro lado es malo este video vemos una camioneta que no es AMBULANCIA no cumple con las normas que lo pide proteccion civil.y tambien la SEGURIDAD para los rescatista y mas a un para la persona lesionada que se va a trasladar..creo que antes de exigir una cosa como por ejemplo brigadas preparadas o improvisar una ambulancia debemos de exigir a las instituciones que tengan la suficiente cantidad de ambulancia que debe contar una ciudad..usted sabe cuantas ambulancia o unidades de emergencia debe de haber en tu ciudad..hace mucho un comandante nos dijo que en estados unidos debe de haber por cada 10,000 habitantes una unidad de bomberos 4 bomberos y una ambulancia y dos paramedicos segun la IFSTA o NFPA,si esto fuera cierto cuantas unidades de bomberos y cuantos bomberos asi como ambulancia y paramedicos habria en tu ciudad y no anduvieramos improvisando ambulancias.....

VISITA DE LA BAMBINA MARSHELLA...

La bambina marshella nos visito a la stacion uno con su traductor bravo 53 jorge moreno el cual se puso muy nervioso ya que lo vimos muy contento..y pa cuando la boda..arroozzzzzzz MANTENTE SIEMPRE A DIETA

EN BUSCA DE UNA CAMA DE MANGUERA PERFECTA

Hace mucho tuvimos un curso de high rise incendios de edificios altos y utilizamos mangueras de 2 1/2 pulg.practicamos en un edificio de elhotel mas alto de mi ciudad..fiesta america..utilizamos varias mangueras,varios bomberos y utilizamos un sistema que nos enseño ED HALFIELD..un sistema de herradura que nos colocabamos en nuestro cilindro de air pack...precticabamos una y varias vecesademas tenias otro sistema de que necesitabamos alrededor de unas 10 mangueras de 2 1/2 pulg..bueno este sistema no se tiene que tener armado simplemente lo podemos armar rapido en cuestion de unos segundos..pero despues del curso pasa lo siguiente...ponemos sistema de pinza,echamos herramienta,a veces le cargamos otras cosas que nuestra cama de 2 1/2 no esta libre de scar facilmente eso es muy comun en todas partes ver una cama con muchas herramientas que no esta diseñada para la unidad..recuerdo cuando estaba en una estacion y tenia una unidad que en una cama tenia una escalera doble,un folda tank,herramienta y cuando fui a un hidrante a echar agua para quitar una manguera a la cama..uff..las unidades son unidades de emergencia y una emergencia es rapida cuando ocupamos ya sea herramienta o trasladar un cilindro de gas es facil echarlo a la cama todo a la cama..las unidades tienen su funcion y las cama estan de apoyo en caso de una emergencia..ay veces que las mangueras estan conectadas de diferentes coples bueno entiendo que es deficil tener un solo coples alumnio,bronce o de otro material y a veces medidas 2 1/2 o 3 pulg.nuestros bomberos debemos usar y bajarlo lo mas comodo y rapido en caso de una emergencia las mangueras de 2 1/2 y asignado a nuestra area los sistema que se requiere

hay camas que tenemos que estar checando en caso de una emergencia son las primeras en bajar cuando tenemos un incendio mas grande,mas que estan en algunas estacion poco bomberos,hay veces que un solo bombero tiene que bajar mucho mas mangueras y trasladarla hacia el objetivo, tenemos que hacer sistemas que sean mas facil el traslado y conectarlo ya sea a un hidrante o cisterna..ver las cama y mangueras cuales no son convenientes tenerlas en las unidades algunas pesan mas que otras y hay veces que no checamos los coples eso hay que separarlo..por eso casi no hay una cama de manguera perfecta..MANTENTE SIEMPRE ENTRENANDO

CUANDO NO PONEMOS LA UNIDAD EN EL LUGAR EXACTO...

FlashoverTV is powered by FireRescue1.com
A veces cuando acudimos a un incendio de vehiculos muchos maquinista no ponen el lugar exacto la unidad a veces los bomberos no tenemos comunicacion con el maquinista o cuando estamos trabajando el maquinista no ve al bombero...este video demuestra que un error del maquinista en la colocacion de la unidad y al bombero en el momento de extinguir el carro explota un amortiguador de gas pide auxilio y no se daba cuenta por el humo..estaba en el lugar menos indicado....algunos vehiculos cuentan con accesorios modernos como los amortiguadores de gas y como los airbags o nunca pedimos informacion al dueño si transporta articulos pequeños peligrosos como soplete de gas butano,fertilizantes u otra cosa es importante pedirla......

FALTA DE PRACTICA O ENTRENAMIENTO.....

 
FlashoverTV is powered by FireRescue1.com
Algunos incendio pensamos que lo vamos a apagar muy rapido o que comunmente es uno de mil...aqui en este video vemos como los bomberos empìezan a tener varias dificultad para apagarlo..ellos empezaron en hacer un attaque interior y despues llega un bombero con un ventilador si vemos las condiciones del humo vemos que van bien por el color ,la densidad ,volumen y velocidad..pero el bombero que va a hacer la ventilacion le falla el ventilador y tarda en prenderlo por lo que el fuego empieza de nuevo por la parte del atico y se ven obligados a salir....cuando un departamento ve este tipo de detalle empiezan a ver las fallas,en sus bomberos,sus procedimientos,estrategia,logistica,tacticas no todo el tiempo el libro apaga el incendio pero un libro te dice la manera de hacerlo los planes de se diveden en tres.logistico,tactico y procedimiento..no todos los incendios son iguales eso hay que recordalo pero si podemos decir que podemos hacer un plan de ataque ya sea directo o indirecto ...

ALGO QUE ENVIDIAR......FDNY JAMAS LOS OLVIDAN 343

unidad de bomberos pick up con los nombres de los bomberos caidos en 9/11 FDNY
Hace mucho que ellos perdieron a sus amigos o compañeros y asta al momento jamas lo olvidan...cada bandera significa un bombero de FDNY...343 bomberos 343 banderas

COMO PROVOCAR O RETRASAR UN FLASHOVER

por BRAVO29

Antes de hablar de este tema es importante saber que es un FLASHOVER..es la combustion subita generalizada...para decir asi es cuando todo los objetos que se encuentran en un cuarto lleguen a su punto de autoignicion..bien eso quiere decir que cuando uno llega a una casa algunos objetos estan a punto de prender..bien un dia lei un articulo en la revista firehouse y decia que no siempre aplicar CHORRO DIRECTO  al fuego o al techo es bueno ya que podemos provocar un flashover..porque me pregunte yo..segui leyendo y decia que cuando aplicamos agua a un cuarto donde la temperatura esta por ejemplo a 600 grados y si aplicamos un chorro directo que pasa producimos vapor y este vapor genera una temperatura por ejemplo 100 grados y si algunos objetos estan en su punto de autoignicion esto provocara un FLASHOVER..lo masconveniente es que el oficial sepa que tipo de chorro aplicar a un incendio donde la fase del incendio esta latente y sepa leer el humos..la revista decia que aplicando un chorro de neblina a un galonaje de 60-90 GPM. a una presion de 90-100 PSIG esto evitara UN FLASHOVER ya que no provocara vapor y saber utilizar el repartidor en el ataque..esto retrasaria un FLASHOVER..ademas cuando el oficial utilize este metodo o tenga conocimiento de esto evitara que los bomberos a su cargo no se exponga ante un FLASHOVER..El video nos demuestra varias cosas..tecnica de usar el repartdor,como aplicar los chorros y tipos de chorros y saber usar el galonaje..MANTENTE SIEMPRE ENTRENANDO

ACCIDENTE EN PRACTICAS....

PIEL DE NOMEX.............

PIEL DE NOMEX....POR BRAVO29

Estos video estan muy trillado pero siempre pasa lo mismo..cuantas veces jefes,oficiales y uno que otro bombero sin equipo lo tenemos a un lado..este video es un ejmplo
bombero,oficial,jefe,paramedico,prensa,policia,pizzeros,hotdogeros,gaseros y otro mas que no recuerdo esta a un lado del equipo de ataque,es muy comun verlos y sentirlos..cuando sucede algo pues alguien es el culpable..cuantas veces en nuestra academia,platicas o simplemente cuando algunos bomberos llegan sin equipo completo..cuando nos hace falta algo nos damos cuenta cuando sentimos la temperatura,guantes,monjas,mascarilla del scba,etc..hay que aprender de esto y cuando realmente lo veamos le dire piel de nomex.....
cuantos compañeros nos dicen cosa que si somos rambos o que traes muchas chingaderas pero aqui esta un ejemplo de aquellos que no usan ni tan si quiera algo...hay quienes se quejan porque tardamos mucho..pues lo que dicen eso espero que no salgan asi como los de los videos..

TECNICA DEL REBOTE...

CHORRO DIRECTO      Por bravo29
Cuando uno entra a bomberos lo que mas nos gusta es tirar agua...recuerdo que cuando entre me ensñaron lo que es el repartidor nozzle y sus partes o componentes y tambien el selector de galonaje y como cambiar los diferentes tipos de chorros..asta ahi...pero cuando me di cuenta de lo que realmente sirven los tipos de chorros y saber lo que tambien es el galonaje..te das cuentas que te falto mucho,asta la fecha eh visto como bomberos llegan,bajan el sistema y tiran agua..no saben seleccionar los diferentes tipos de chorros...en videos de incendio veo el chorro y su cantidad de agua que esta seleccionada el galonaje..hay que saber que vamos a hacer cuando llegamos a un incendio y saber que tipo de chorro vamos a usar...hay incendio donde la temperatura esta muy y tenemos que bajarla CHORRO DIRECTO Y MUCHA AGUA O SEA GALONAJE..y hay incendio donde el fuego es demasiado grande..CHORRO ATOMIZADO Y POCO GALONAJE...Esta video nos demuestra la tecnica de sofocar un fuego o bajar temperatura con chorro directo..Consiste en aplicar agua en todas las partes del cuarto en llamas tecnica de la Z o O con el repartidor y al final echar agua al piso..por que..por el agua tiene una propiedad de absorber el calor especifico BTU y cuando en un cuarto esta en llamas lo que necesitamos es bajar de temperatura..es por eso que se utiliza el chorro directo y por que al piso por que eso ayudaria el fuego absorber la cantidad de BTU..es por eso que se aplica el chorro directo..MANTENTE SIEMPRE ENTRENANDO

SIZE-UP o TRIAGE DEL INCENDIO...

Este video nos demuestra lo importante lo que es un size-up o analice o triage del fuego..ver los 4 lados.si vemos el videos los compañeros bomberos de hermosillo trabajan encontra del fuego y no analizan los cuatros lados,al principio del video se ve las condiciones del humo y despues sobreviene un FLASHOVER ,algunos bomberos no saben leer el humos si vemos al pricipio del video que empiezan a atacar por frente si el bombero que despues sube en una escalera lo hubiera hecho al principio hubiera sido una victima del FLASHOVER...es importante decir una cosa la monja o hoods no son SCBA..es para proteger de la temperatura la cara cuando se usa LA MASCARILLA DEL SCBA y vemos algunos bomberos que no traen el air pack..,ademas es bueno saber los tipo de chorros si vemos a un bombero utilizar el chorro de neblina..al menos que estuviera haciendo una ventilacion hidraulica...aparte  una linea de manguera de 2  1/2 pulg seria muy buena manera de bajar el fuego o temperatura....los sistema de comando analizan toda esta situacion...SCBA,CONDICIONES DE HUMOS TIPO DE ATAQUE DEFENSIVO O OFENSIVO,TIPOS DE CHORRO,VENTILACION..Mantente  Siempre  Entranando

CUÑAS PARA LAS PUERTAS.....

Bueno un dia vi el casco de un compañero el cual traia una cuña que usan los bomberos de estados unidos y le pregunte como si no supiera que era eso..y me dijo que era una cuña para las puertas...y le dije y la usas...y me dijo que a veces....le volvi a preguntar y donde viste eso...me dijo en las fotos de las revista y algunas peliculas de bomberos...mira le dije cuando yo estuve alla en estados unidos y visite algunas estaciones pregunte por las cuñas y me dijeron que las cuñas las usan los bomberos de entrada forzada...pero es bueno traerla..en esta estacion es de HAZMAT y no la usamos casi...en incendio solo los de entrada forzada pero en nuestra unidad hay.Creo que cuando acudimos a un incendio andamos buscando algun objeto para que la puerta permanezca abierta y no traemos nada en nuestro equipo..creo que traer algunas cuñas nos ayudara a veces en andar buscando algo con que sostener o a veces nos hace falta poco para hacer palanca con la halligan...

cuando vamos a los incendios estruturales como casa o algunos locales donde la puertas sonmuchas en cada oficina y no hay tiempo para buscar una cuña podemos ponerla en nuestro sistema de mangueras

o cuando vamos a hacer una ventilacion es buena traerla para poder que la puerta tenrla abierta ademas debemos diferenciar los tipos de cuñas algunas son para puertas

                                         cuñas para cuando hacemos una ventilacion

a veces el piso esta muy liso o no hay espacio suficiente y no podemos usar las cuñas tradicionales esta cuña se utiliza en la parte del marco y la purta para mantenerla abierta

es muy importante tener cuñas de diferente tamaños y medidas por que no todas las puertas estan iguales..Mantente  Siempre  Entranando

SUAVE Y ESTABLE....MANEJO DEL REPARTIDOR CON MANGUERA DE 2 1/2

Algunos bomberos cuando utilizamos manguera de mas de 1 1/2 pulgadas  nos ponemos muy mal en el manejo de esta ya que a veces la presion de la unidad es bastante alta...y cuando avanzamos hacia el fuego es mas dificil de manejarla,si estamos utilizando la de 2 1/2 en un incendio ya que no es comun usarla aqui en mexico por que son muy pesada ademas no son muy facil de maniobrar..aqui vemos en este video una forma mas facil de poder manejarla,primero que muchos bomberos estan acostumbrado o nos enseñan a usar el repartidor (nozzle) a tenerlo en la mano cosa que no es asi el bombero debe sostener la manguera con las dos manos,la base del control de la presion de la manguera esta como debemos sujetar la manguera,si vemos al bombero del video como maneja la manguera con las dos manos y vemos como controla su presion,ademas el segundo bombero de apoyo sirve de freno para que el bombero del repartidor(nozzleman)este mas apoyado y este avance hacia el fuego.... es cuestion de practicar... Mantente  Siempre  Entranando

DBCO..SEGUNDA COMPAÑIA..2009

VISITA AL DBCO...ELVIS GODINEZ EN ACCION

ALUMNA DE LA SECUNDARIA VISITARON AL DBCO Y ELVIS GODINEZ ARCHE BOMBERITO LE DIO LA ATENCION...

BOMBEROS VETERANOS

HISTORIA EL ARBOL DE LA BRUJA...FIN

E l famoso arbol de la bruja fue derribado en este año por presentar un peligro..pero en verda presentaba un peligro..bueno la historia de este arbol es muy grande mas que cualquier cosa que uno se imagina,el arbol tenia una figura de una bruja y por la noche miles de gente la visitaba este se localizaba en un poblado cerca de obregon en providencia y estaba a la orilla de la carretera pero este arbol data de los años 40 o 50 su historia..yo me acuerdo que cuando estaba en la preparatoria en los años 80 ya estaba en su punto y estos arboles son longevos y frondoso..jamas nadien le dedico su tiempo y darle una manita pero mucha gente iba a verlo ya que de noche se podia observar mejor...

BUSCANDO PERSONAS EN UN CARRO DENTRO DEL CANAL

Andres guzman checa si hay alguna persona dentro de un carro que se localizo en el canal bajo

RECORDANDO AL SR GUILLERMO VELEZ 11 DE MAYO 1960-3

RECORDANDO AL SR GUILLERMO VELEZ 11 DE MAYO 1960-2

GUILLERMO VELEZ CALDERON 11 DE MAYO 1960-1

EN MEMORIA GUILLERMO VELEZ CALDERON.. PRIMER COMANDANTE DBCO

SR.GUILLERMO VELEZ CALDERON..

primer comandante del departamento de bomberos de cd.obregon

murio un 11 de MAYO de 1960

dejando un gran dolor y tristeza pero una institucion

que asta el momento sigue como el la dejo

su recuerdo es inolvidable

todo este mes lo recordare como mi padre me dijo

ahi esta el grande don guillermo

mi padre fue su gran alumno y nunca lo olvida

y el me ha enseñado cosas que usted sembro

algunos compañeros no saben su historia pero si sabe su origen

su enseñanza y su sabiduria

usted forjo a toda aquella generacion que ahora los vemos poco

pero sigue su corazon de luchador como

usted lo fue..GRACIAS señor guillermo

nunca lo olvidaremos..

INCENDIO DE PALMERAS STA 1

EL DIA 11 DE FEBRERO TUVIMOS MI STACION 1 UN SERVIIO DE PALMAS...MI COMPAÑERO FLAVIO SOTOMAQUINISTA DE LA UNIDAD 17 AQUI EN LA FOTO DANDOME AGUA PASA EXTINGUIRLA.....

PELIGRO POTENCIAL....CISTERNA PEMEX CON GASOLINA...

Hace mucho platique con una persona que elabora en PEMEX y me dijo que las cisterna de pemex con gasolina tienen prohibido andar en la ciudad y menos donde hay mucha gente para evitar un accidente los choferes de pemex estan capacitado para conducir con seguridad y precaucion los vehiculos pero la gente no..aqui tome unas fotos en un lugar de la ciudad y con el trafico uffff ya se imaginaran cerca esta un tianguis y si vemos en una foto un agente de transito..mi pregunta es.............Y PROTECCION CIVIL...para que esta,quien regula su circulacion de estos vehiculos y si hubiera un accidente o tragedia..quien es responsable.....mmm